O turbocompressor é uma das peças mais caras de substituir num motor diesel pesado. Saber quando recondicionar e quando trocar pode poupar milhares de euros.
Sintomas de Turbo em Fim de Vida
- Perda de potência progressiva
- Fumo azul no escape (queima de óleo)
- Ruído de assobio ou silvo na aceleração
- Folga axial/radial ao verificar o eixo
Recondicionar vs Trocar
Recondicionar: 30-50% do preço de turbo novo, com 12 meses de garantia. Trocar: maior investimento mas com fiabilidade total.
Quando Recondicionar Vale a Pena
- Folgas dentro de tolerância
- Caixa em bom estado
- Sem danos por entrada de objetos
Quando Trocar é Obrigatório
Caixa danificada, eixo partido, danos por sobre-rotação ou contaminação severa.
Próximo passo Se reconheceu algum destes sinais no seu pesado, faça uma marcação técnica ou peça orçamento para diagnóstico. Em casos urgentes, ligue diretamente +351 912 755 212.